李济良 绘

　　□石榴云/新疆法治报记者 张秀 通讯员 随泽江

　　驾车行驶在高速公路上，突发状况往往防不胜防。当车辆撞上路面遗留的轮胎残骸导致车损，保险公司理赔后代位追偿，公路管理、养护方是否要担责?

　　2024年6月的一天凌晨，刘某驾驶车辆在某高速公路行驶时，因视线不佳，不慎撞到路面上其它车辆轮胎发生爆胎后遗留的残骸，致使车辆受损。

　　事故发生后，保险公司依照保险合同约定，向刘某赔付了车辆维修费用87000元。保险公司了解到，该事故路段由某交通投资公司负责管理，某道路养护公司承担日常养护工作。

　　2025年2月，保险公司向乌鲁木齐铁路运输法院提起民事诉讼，将某交通投资公司、某道路养护公司一并告上法庭，要求二者承担赔偿责任。

　　案件庭审过程中，某交通投资公司辩称，事故责任已由交警部门认定，驾驶人刘某承担本次事故全部责任，公司自身并无过错，无需承担赔偿责任;该公司已通过合法程序，将涉案路段养护工作发包给某道路养护公司，且双方严格按照公路养护技术标准，明确了养护职责，公司已尽到公路管理人的管理义务;涉案路面的轮胎残骸属于突发性、偶发性障碍物，依靠常规巡查无法完全规避，对于此类无法预见的抛弃物、遗撒物，不应由公路管理、养护方承担责任。

　　某道路养护公司辩称，本次事故是第三人在路面遗撒障碍物导致，保险公司理赔后，追偿主体应是直接造成事故的肇事者; 公司已严格按照国家相关标准，履行了公路巡视检查义务，尽到公路安全保障责任。根据公路养护国家标准，高速公路需开展日间每日一次巡查、夜间每月一次巡查，公司已按该频率完成该路段的巡视、清理工作，不存在疏于管理的过错。

　　法院审理认为，本案中保险公司根据保险合同约定承担了保险金给付责任，其在赔偿金额范围内代位行使向赔偿义务人的请求权于法有据，诉讼主体适格。但本案事故发生于当日凌晨，客观上无法要求公路管理、养护方实现全天候、不间断的路面障碍物清理，且某交通投资公司、某道路养护公司已严格依照交通运输部《公路养护技术标准》，按规定频率、次数开展路段养护工作，已经尽到管理维护义务，对于涉案事故的发生无需承担赔偿责任。

　　综上，法院依法判决驳回保险公司的诉讼请求。

　　法官提醒

　　高速公路属于开放式公共通行场所，其道路运行风险具有特殊性，受车辆高速行驶、天气变化、第三方遗撒物等多重因素影响，风险具有不确定性、突发性。在此提醒广大车主，高速公路行车需时刻保持安全车距，集中注意力观察路面状况，谨慎驾驶，提前规避突发障碍物，最大程度减少交通事故发生。