3月19日15时，呼图壁县公安局交警大队雀尔沟中队中队长丁彪固定货车篷布，确保行车安全。

　　□文/图 石榴云/新疆法治报记者 李进福 通讯员 李紫薇

　　驾车沿着呼图壁县X146线往南部山区，每隔十几分钟就能看到对向车道上，一辆小型轿车引导数量不等的大型货车，开着危险报警闪光灯穿村过镇，途中不超车、不鸣笛、不超速，有序下山。

　　呼图壁县南部山区煤矿多，平均每天拉煤的货运车有300余辆，高峰时达600辆。呼图壁县公安局交警大队雀尔沟中队管辖的X146线43公里路是拉煤车辆的必经之路，沿途下坡、弯道多，怎样既保证拉煤车辆行车安全，又确保群众出行平安，成了该大队管理这条路的难点。

　　“2023年6月，在县委和相关部门的协助下，呼图壁县公安局交警大队开始推行‘控速带道’(引导车带道，全程限速)勤务模式。”该大队副大队长祁珮峰说。

　　“警察同志，我从昨天就开始排队装煤，车上带的水喝完了，能否给点热水?”3月19日13时，一名货车驾驶人向雀尔沟中队执勤点民警求助。

　　“师傅，跟我来，咱们执勤点的炉子上一直烧着热水，执勤点不锁门，不管我们在不在，您需要了随时取!”雀尔沟中队辅警丁浩把驾驶人的暖壶灌满水后，又给炉子添了煤，水壶加满水。

　　这个执勤点是一间彩钢房，一桌、一床、一炉。

　　“执勤点距离城镇较远，吃饭和饮水需要从山下送来，极为不便。我们的民辅警都学会了做饭，既方便自己，又帮助过路驾驶人。”丁浩向记者介绍时，听到中队长丁彪的呼喊声：“丁浩，来车了!”

　　记者走进停车场，一辆引导车带着6辆拉煤货车刚到，引导员下车后，在“X146线安全控速提示单”上填好引导车号、引导员联系方式，之后到其带领的6辆货车前，挨个登记货车车号、驾驶人驾驶证准驾车型等信息，然后单子回到丁彪手上，确认信息无误并拍照。同时，丁浩检查每辆车，提示每名驾驶人注意安全。

　　接着，丁彪在单子上填写发车时间，车队缓缓开出停车区。车队一走，丁彪便将拍摄的照片发至工作群，通知山下执勤点的民警做好准备。

　　“‘控速带道’严格规定每辆引导车最多带6辆车，这是综合研判路况、车速、车间距和其他车辆通行情况得出的;其次，每辆货车都由该车挂靠的运输公司派出专职引导员带领，便于管理;我们通过走访煤矿企业，严格规定装载重量，从源头上杜绝超载超限，进一步确保运输安全。”丁彪说。

　　“天还亮着，怎么不让走了?今天排队等装煤耽误了大半天时间，我们出来挣钱不容易啊!”当日20时30分，几位第一次来呼图壁县拉煤的货车驾驶人被民警告知，每天20时至次日8时，X146线货运车辆限行时，非常不理解。

　　“现在适逢转场时段，辖区的6000余头(只)牲畜要转至南部山区，牛羊上路的情况经常发生。另外，X146线部分路段正在施工，安全隐患比较多，大家在这里休息一晚，养足精神，明天准时放行。出来不容易，一定要把安全放到首位!”丁彪一边安抚驾驶人，一边与企业联系，让他们在厂区就近休息。

　　雀尔沟中队管辖着S101线39公里、X146线43公里和Y705线16公里道路，而X146线又与S101线相连，夏季旅游旺季时交通压力很大。

　　为此，该中队对X146线实行两种限行勤务，即旅游旺季货运车辆每日8时至20时限行;旅游淡季货运车辆每日20时至次日8时限行。

　　“‘控速带道+分时限行’勤务已初见成效，自2023年6月以来，雀尔沟辖区的交通违法和交通事故量大幅下降!”祁珮峰说。