1月28日，午后的阳光洒落奎屯火车站。14时53分，伴着汽笛声，满载货物的AX8153次中欧班列即将抵达奎屯站。

　　这是一列从西安国际港站发车的中欧班列，跨越山水，穿越戈壁，驶往俄罗斯的别雷拉斯特站。

　　中欧班列也被称为“钢铁驼队”。这个春运，乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处的3名女警不惧风雪，守护着“钢铁驼队”平安前行。

　　□文/石榴云/新疆法制报记者 古雪丽 通讯员 张艳军 图/通讯员 郭玉龙

　　1月26日，于悦(左)和同事巡查线路。

　　接车

　　“AX8153次中欧班列将于14时58分进站，我已做好接车准备。”站台上，乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处奎屯站派出所站勤民警王娜通过对讲机向指挥室报告。

　　“做好列车安全保障工作!”

　　“收到!”

　　接到指挥室命令后，王娜立即带领辅警艾力亚斯·阿布来提、梁昊然在站台就位，屏息凝视缓缓驶来的列车。

　　列车停稳后，3人对列车进行安全检查。先查看车体是否完好，再看车厢连接处是否牢固，车轮状况如何……20分钟后，王娜再次拿起对讲机：“报告指挥室，AX8153次中欧班列安全检查完毕，一切正常，可以按计划准时发车。”

　　整个过程有条不紊、一气呵成。

　　接送列车、安全巡查、服务旅客是站勤民警的日常工作。奎屯站作为重要交通枢纽，春节期间每天接送中欧班列数量从平时的20多列增至40多列，客货运双增长，王娜和同事都在值班备勤。

　　入冬以来，奎屯气温低至-28℃，这些天，每出一趟勤务，王娜的睫毛上就结起一层厚厚的白霜，脸颊也冻得通红。

　　15时21分，王娜和艾力亚斯、梁昊然在站台上立正敬礼，目送列车驶离。

　　1月27日，赵萌萌(左一)和同事对中欧班列进行巡逻检查。

　　巡线

　　1月28日18时，伊宁站，寒风阵阵。

　　“咱们上线路再巡查一次!”为确保中欧班列顺利从伊宁站通行，奎屯公安处伊宁站派出所线路民警于悦与同事们忙了起来。

　　冬天巡查线路最怕遇见降雪和大雾天气，伊宁火车站沿线道路时常被大雪掩埋，故有“风雪铁路线”之称。

　　寒风呼啸，于悦与同事们相互搀扶、踏着积雪，对沿线桥涵及护网进行安全隐患排查。

　　桥涵两端有无冻坏，涵洞有无裂痕，有流水的地方要特别注意有无潜流、冒水及基底被掏空等情况……于悦心里明明白白。

　　走着走着，一只野兔忽然蹿上铁路线，大家立刻警觉起来。“找到了，找到了!”辅警殷帅大声喊，“这里护网有一个洞。”

　　护网破损后，野兔、狐狸、黄羊等野生动物极易进入路轨，造成安全隐患。

　　于悦向前一步，俯身拨开地上的积雪，查看露出的破损处，边向所里汇报边处置。

　　于悦的丈夫也是一名人民警察，作为双警家庭，今年春节，于悦和丈夫双双选择坚守岗位，两人只能在闲暇时通过视频互诉衷肠。

　　伊宁站辖区线路全程144.42公里，春运以来，于悦每隔3天就要和同事巡查一次线路，他们用脚步丈量着铁路沿线的每一寸土地。

　　一月二十五日，王娜给旅客讲解哪些是禁止带上列车的危险品。

　　查验

　　霍尔果斯是我国面向中亚、西亚乃至欧洲距离最近最便捷的窗口，也是中欧班列重要的进出口口岸。霍尔果斯站换装库是专门为出入境列车换装、编组作业的区域。

　　1月28日22时17分，奎屯公安处霍尔果斯派出所检查组民警赵萌萌、热合木江·库尔班江拿着手电，跟随副所长给恩斯·吐鲁汗从驻地徒步前往4公里外的换装库区。

　　40分钟后，一行人到达换装库区，稍作休息就投入到巡护工作中，排查各类影响中欧班列安全进入换装库区的隐患。他们由东至西仔细查验，看有没有闲杂人员停靠及栅栏破损的情况。

　　23时11分，远远传来列车入库的汽笛声，待车停稳，赵萌萌与给恩斯、热合木江立刻对列车箱体进行检查。他们一会儿拿手电看看车体封口处是否完好，一会儿敲敲集装箱加固环节的附属件，查验有无货物被盗痕迹，叮当声不绝于耳。

　　“听声音辨问题、闻气味辨物体，摸表面找破损，看连接不松动，这样才能保证列车运输货物安全。”在长期的工作中，赵萌萌总结出一套查车经验。

　　“我这边一切正常，符合列车进入条件。”赵萌萌拿起对讲机向远处的给恩斯汇报。

　　天寒地冻，一节节箱体检查完毕后，赵萌萌宛如小说里的“白眉女侠”。

　　休息间隙，望着远处的灯火，赵萌萌思念起远在察布查尔锡伯自治县的家人。“等春运结束，我一定回去好好陪他们。”她一边说着，一边拿出随身携带的笔记本，里面详细记载着每天中欧班列运输货物检查情况和辖区安全检查记录。

　　AX8153次中欧班列很快从霍尔果斯换装库区启程，通过海关和边检查验后顺利出境。