□石榴云/新疆法治报记者 赵书城 通讯员 张娟平

　　杜亚新是和田市的一名交通安全志愿者。4月1日，恰逢轮休，他穿上红马甲，戴好小红帽，早早就来到小区外的建设路，开始一天的普法劝导工作。

　　街面上车来车往，如往常上岗一样，杜亚新在斑马线前宣讲交通安全知识。

　　时间流逝，转眼到了中午。

　　为外卖员普及佩戴安全头盔重要性的间隙，杜亚新抬头看了眼街边——不知何时，一辆轿车停在不远处的车道上。

　　“这可不行。”杜亚新知道，全线禁停的建设路车流量大，违规停车易造成拥堵。他赶忙上前，刚对驾驶人吴刚(化名)说出“请马上离开”就遭到拒绝：“你别找茬了，我搬点盆栽就走。”

　　从事交通安全志愿者工作3个月，杜亚新已学会平心静气地沟通。他耐心地分析路况、陈述利害，希望吴刚理解。

　　“你有执法权吗?我停这里跟你有啥关系?”吴刚质疑道。看着后方逐渐缓行的车辆，杜亚新只好叫来民警处理。

　　6分钟后，和田市公安局交管大队民警桑福堂赶到现场。见到民警，吴刚的语气软了下来：“我马上把车开走。”

　　驾车驶离，可前行不足100米，吴刚又将车停在路边。面对追上来的桑福堂和杜亚新，吴刚振振有词：“我知道你们现在实行柔性执法，违停不超过10分钟不处罚。我已经挪车了，现在重新计算时间。”吴刚补充，待盆栽搬完，他的违停时间不会超过10分钟，不应受到处罚。

　　“你说的没错，可理解错了。”桑福堂说，柔性执法的初衷是提升执法温度，鼓励自我纠错，并非忽视、纵容违法行为，也绝不是有心人“钻空子”的手段。

　　“只有轻微违法行为才适用柔性执法。你在全线禁停路段违停，妨碍其他车辆正常通行，有导致交通拥堵的风险，不适用免罚政策。”杜亚新解释。

　　小聪明行不通，吴刚不情愿地坐进驾驶室，嘟囔着：“停个车这么多事，毫无人情味。”眼见当事人不理解，疏导交通结束后，桑福堂和杜亚新凭着记忆来到吴刚驶入的小区，找到吴刚继续做工作。“我们并不是不通人情，但个人便利不能牺牲公共利益。”桑福堂开门见山地对吴刚说。“咋就牺牲公共利益了?”吴刚仍不理解。

　　桑福堂与杜亚新邀请吴刚坐进凉亭，向其摆事实，讲道理。

　　“你是这个小区的居民，应该记得以前建设路因乱停车堵成啥样子吧?”桑福堂取下执法记录仪，播放以往警情处置录像：商圈、学校、居民小区集中的建设路，人流量与车流量交织，原本双向4车道的马路，被违停车辆挤得只剩2车道。

　　拥挤带来争吵。“你看，因为有违停车辆，这个车主只能缓慢逆行，可因逆行，他挡住另一名违停车主的倒车路线，两人发生口角。”桑福堂回忆说，当时，他花了1个小时才疏通堵点。

　　“这就是一环挤一环，最终变成恶性循环。”杜亚新说，过去，建设路街道拥挤，交通不畅，早高峰时，“拥堵10分钟，前行100米”是常态。“正因为交通环境恶劣，居民投诉不断，我们才花大力气清理摊贩，整治违停。”桑福堂说。

　　2025年以来，针对城市交通堵点问题，和田市公安局联合住建、城市管理等部门专项治理易堵区域，建设路成为此次治理的第一站。加密巡逻劝导频次，优化交通秩序，设立单行道，在附近商圈规划设置600余个停车位，周边小区划设临时停车区域，短短半年，建设路的通行效率提升80%以上。

　　“跟以前比，现在出行舒心多了。”杜亚新说，正是见证了建设路的堵与畅，今年初，他才选择成为交通安全志愿者，“我不想再让交通环境倒退回去了，我得出一把力。”杜亚新诚恳地说。

　　说罢，杜亚新转向吴刚：“畅通来之不易，咱们都要珍惜!”

　　录像直观，话语真切，吴刚的情绪缓和下来，他点点头，也分享起自己的感受。过去，吴刚亦深受建设路堵车困扰，为表达不满，他多次向相关部门投诉，“现在路面清爽，停车也方便，我上班再也不用早起了。”

　　吴刚坦言，违停确实不对，他也没有影响交通的恶意，只是违停位置距楼栋较近，搬运盆栽更省时省力，“当然，你们说的有道理。我现在知道了，路是大家的，不能只顾自己方便。”

　　见吴刚意识到错误，也理解了执法劝导工作，桑福堂与杜亚新站起身，建议吴刚向小区物业借手拉拖车，一次性搬运盆栽。“物业有手拉拖车?”吴刚有些惊讶。“最近才协调他们采购的。”桑福堂笑着解释，为避免沿街商铺店主、居民搬运货物时因图方便而违停，和田市公安局交管大队协调附近小区物业购进手拉拖车、绳索，便于群众搬货。

　　吴刚竖起大拇指。

　　“看来很多群众还不知道这个事。”走出小区，桑福堂与杜亚新商议，近期要在普法宣讲、居民议事会等活动中提一提，好让便民举措落地见效。