涉事车主后窗贴有AED标识。

　　近日，男子砸陌生人车窗取自动体外除颤器(AED)救父亲的消息引发关注。2月10日，车主告诉记者，他已收到对方2000元赔偿款，这笔钱将全部捐给爱心基金，AED设备他也将取回。

　　2月8日，据多家媒体报道，有车主发帖称自己车窗被砸，车内AED被拿走，但车内急救包中的现金以及贵重物品等都完好无损。车主在接受媒体采访时称，对方砸窗取AED是为了救助突发心梗的父亲，当时自己手机静音未接到电话，事发后他与对方联系，自己修理车窗和更换电极片的费用大约1000元，不会追究对方责任。

　　媒体报道中贴出的车上标识显示，车内配有AED，可远程打开车门，紧急情况可破窗使用，并配有联系电话。

　　近年来，AED普及度明显提高，许多车站、商场、公园等都有配置。2024年7月，中国红十字会相关负责人接受采访时介绍，当时全国红十字系统在公共场所布设的AED已超过6.5万台。近5年来，全国红十字系统共开展取证培训1526万余人。

　　但在车辆内配置AED，对很多人来说还比较陌生。实际上，国内多个城市已经开始在警车、出租车、公交车等移动端配置AED设备。2018年，深圳市卫计委就向深圳交警铁骑投放了38台AED，可穿过堵点“移动”救人。2023年，据深圳媒体报道，深圳巴士集团首批500辆出租车上安装AED。而早在2021年，深圳已开始在大巴上配备AED。江苏无锡、浙江杭州、四川成都也都在近两年上线移动AED出租车;北京、广东广州等城市则在公交车上配置AED设备。

　　应急救援专家王英颉告诉记者，近年来，得益于AED设备降价，救援队员、医疗工作者、热心公益人士等群体中越来越多的人在私家车上配置AED。普通人在接受AED培训后，就可以自行购买AED设备放置在车内。“配置AED的车主会在车上张贴‘内有AED、应急可破窗’的标识，但近年来越来越多的车辆具备了远程开锁功能，有时不再需要砸破车窗使用。”王英颉说。

　　使用车载AED成本有多高?

　　在无锡的宋乐从2019年开始就在车内放置AED设备。AED设备从最开始的3公斤重、价格超3万元，到现在重量只有700克左右、价格大约1万元。他们组织的“口袋急救侠”团队也有了40多名成员，都在车内配有AED。

　　宋乐表示，AED的电极片是一次性用品，替换费用在几百到1000元，车窗如果被砸坏，替换成本一般也在1000元左右。他们正在以公益组织的名义与当地政府和红十字会协商，如果因为救人出现车窗破损，希望费用由政府部门承担，并且给予救助的车主见义勇为荣誉，红十字会免费给车主更换AED电极片。宋乐认为，无论是使用者赔付还是政府部门公益组织买单，登上热搜的涉事车主都应该收下相应补偿，这是他应得的，也能让其他车主免除后顾之忧。

　　北京伟睿律师事务所律师林虎才认为，他人在无法联系到车主的情况下砸车窗取设备救人并短信告知的行为构成紧急避险，所以不需要承担侵权责任，但砸碎车窗造成的损失及其他合理损失应当由紧急避险人给予车主补偿。

　　在王英颉看来，除了闲置率高、对费用的考量等问题，信息共享是车载AED推广目前遇到的比较大的难题。目前，许多城市都有查询公共场合AED位置的软件或小程序，但还没有一个统一的平台能查询移动端的AED位置，并且配置AED的车主有的由汽车品牌组织、有的属于救援组织，也有个人志愿者，如何实现这些人的信息共享是个难题。

　　宋乐认可这一困境。在他看来，技术上可联系高德、百度等地图来实现位置共享，但这就意味着自己的行程会被所有人看到，车主的隐私难以得到保障。目前，他的解决办法只能是把“内有AED”的标识尽量做大，方便有需要的人看到。

　　从事十余年急救培训、曾在高铁上用随身AED抢救乘客的资深急救科普人张元春告诉记者，他认为推广移动AED，政府部门发力效果更为明显。“公交车、出租车、警车等一直在路上行驶，政府部门牵头在他们车上配置AED效果更好。”张元春还建议，推动车企特别是新能源企业建立行业标准，将AED作为标配放置在车内。

　　张元春还表示，目前高铁、飞机上尚未配置AED设备，应推进普及。

　　据2月11日《现代快报》