□石榴云/新疆法治报记者 韩晋 通讯员 刘笑

李济良 绘

　　■案例

　　10月31日12时10分，王某驾驶一辆未悬挂号牌的电动三轮车驶入高速公路。他原本计划前往乌鲁木齐市区送货，但在出发前设置手机导航时，未仔细核对路线及相关模式选项。

　　当电动三轮车行至G7京新高速公路二环路立交桥入口时，因导航未提示该路段禁止非机动车驶入，加之王某未注意到入口处设置的“禁止非机动车、低速车辆驶入”禁令标志，便跟随前方车辆径直驶入高速公路。

　　进入高速公路后，面对密集的车流，王某顿时惊慌失措。再次查看，导航指示他在前方左转，王某随即猛打方向盘，试图从最右侧车道横穿3个车道。这一突发状况让后方正常行驶的小轿车驾驶人李某措手不及，尽管李某紧急刹车并试图避让，仍未能完全躲开，车辆右前部与电动三轮车侧面发生剧烈碰撞。

　　撞击导致电动三轮车原地旋转180度，并向前“弹”出200余米。所幸王某戴了安全头盔，仅受皮外伤，李某及其车内人员均未受伤。

　　事故发生后，乌鲁木齐市公安局交管支队高速卡子湾大队民警迅速赶到现场勘查。

　　经核实，王某驾驶的电动三轮车属于非机动车，其违法驶入高速公路并违规变道的行为是导致事故发生的全部原因，故王某承担此次事故的全部责任。

　　■端端说

　　非机动车为何不能驶入高速公路?自治区公安厅交管总队高速管理支队城市交管大队副大队长张端海指出，高速公路的设计标准和通行规则决定了它对通行车辆和人员有严格限制，这是保障高速通行安全的核心底线。

　　张端海表示，两类车辆绝对不能进入高速公路：

　　第一类是非机动车。根据相关法律法规，行人、非机动车一律不得进入高速公路。即使是符合国家标准的电动自行车，因其属于非机动车范畴，同样被排除在高速公路通行范围之外。

　　第二类是低速机动车。除非机动车外，拖拉机、轮式专用机械车、最高时速低于70公里的机动车均不得进入高速公路。

　　张端海进一步解析，大多数电动三轮车即便被认定为机动车，其最高时速通常难以达到70公里，本质上仍属于低速机动车，不符合高速公路通行条件。

　　上述交通事故中，王某驾驶电动三轮车从驶入高速公路的那一刻起，就已经违法了。

　　张端海说，驾驶人需辨明车辆属性，不能依靠导航进行分类。

　　通常情况下，手机导航会根据用户出行需求，提供不同的路线规划。以“百度地图”为例，系统设置了打车、驾车、公共交通、骑行、步行等10余种出行方式，每种方式都会规划相应合法合理的路线。如果用户未提前选择，系统一般会默认“驾车”模式。

　　本案中，电动三轮车的属性决定了其应遵循的通行规则。王某应在导航系统中选择“骑行”模式，但他忽略了这一关键步骤，被错误地引导至高速公路。

　　此外，即使选对导航模式，驾驶人也不能完全依赖导航做出判断。导航提示仅是路线规划的辅助工具，仅供参考，并非绝对准确。行驶路线仍需驾驶人结合实际情况自主判断，导航不能替代驾驶人对交通标志和实时路况的判断义务。例如，王某本应知晓电动三轮车不允许驶入高速公路，若他注意观察，就能及时发现导航有误。然而，他盲目跟随导航指引，最终导致事故发生。

　　■法律规定

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

　　第一百一十九条 “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。