10月23日，随着50箱红彤彤的苹果打包装车，阿不都·艾买尔满意地笑了。可转过头，看到正在结算工钱的2名苹果采摘工人，他又犯了愁：他们俩怎么回去呢?

　　阿不都的轻型货车核载3人，除了自己和妻子，再拉2名工人便意味着超员，一旦被民警发现，便要面临法律的严惩。“我应该不会这么倒霉吧，也许民警今天忙，不会到这条路上巡查。”思来想去，阿不都决定让1名工人坐在车厢内，就这样驾车上路了。

　　□石榴云/新疆法治报记者 赵书城

　　通讯员 李婕 冯志怡

　　当日，在G580线23公里处开展例行检查的阿克苏市公安局交警大队民警阿地力江·艾买尔发现，一辆拉运苹果的货车车厢里坐着一个人。

　　他赶忙拦停该车，并对驾驶人阿不都人货混装的交通违法行为处以记3分、罚款1000元的处罚。

　　本想图方便的阿不都挨了罚，实在想不通，便问道：“车厢那么大，我拉个人都不行吗?”

　　“《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定，禁止货运机动车载人。你考驾照的时候肯定学过。”阿地力江现场普法。

　　阿不都想了想，点点头。

　　“你知道法律规定，为什么还要载人?”阿地力江问。

　　“我以为不会遇到交警。”阿不都脱口而出。

　　“农村地区大部分驾驶人都有这种侥幸心理。”阿克苏市公安局交警大队大队长谢炎介绍，近期，阿克苏市进入苹果收获季节，果园农户大量雇用采摘工人，但因运输苹果多使用轻型货车，无法满足人员载乘需求，加之农村道路公共交通工具较少，往来不便，且巡逻警力对农村道路的巡逻间隔较长，覆盖面不广，不少驾驶人为图方便会选择人货混装。

　　20起!这是阿克苏市公安局交警大队今年8月至9月查处的人货混装交通违法行为总案件数。

　　阿地力江介绍，在阿克苏市占道路总里程60%的农村道路上，“平交路口多+双向2车道”的通行形势存在一定交通隐患，加之进入农忙时节，农户骑行电动车、三轮车，驾驶农用车出行的需求大增，多类车辆混行使交通事故发生概率增加。

　　今年9月，想要多拉多赚的吐某将砖头堆满了拖拉机车厢，且超高近1米。上路行驶后，因车辆未装后视镜，吐某完全看不到后方车况，交通安全意识薄弱的他不仅未靠边行驶，还随意变道，导致后方行驶而来的果农乌某判断失误，驾驶人货混装的轻型货车径直与其追尾。事故导致吐某车辆侧翻，坐在乌某车厢内的工人腿部受伤。

　　“农作物本身就重，车辆极易超载，使得轮胎负荷过重、变形极易引发爆胎。”谢炎说，车身过重还会使车辆转向和刹车性能下降，出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险，加上田间地头路况复杂，坡陡弯急，人货混装一旦发生交通事故，后果不堪设想，另外，如果货物捆绑不牢发生滑移等现象，还会挤伤车厢内的人员。

　　人货混装的危害还在道路之外。今年9月底，古某让工人阿某坐在货车车厢内，随后开车上路。途中，古某因操作失误发生交通事故，导致阿某的手臂骨折。

　　事后，古某不但未赔偿相关费用，还希望阿某支付部分修车费，本是朋友的两人因赔偿问题闹上法庭。

　　整治此类违法行为迫在眉睫。

　　“我们发现市区道路人货混装的现象很少。”谢炎说。

　　经调研，民警发现市区道路因常态化开展交通安全大检查，且每日各路口均有执勤民警，使得货车驾驶员有所忌惮。

　　“消除侥幸心理是我们当前的工作重点。”阿地力江说。作为巡逻民警，他与同事加大对农村道路的巡逻频次和力度，常态化设置检查点，对人货混装的违法行为坚决处罚。

　　“但处罚不是目的，杜绝此类违法行为才是我们的初衷。”谢炎说，整治人货混装现象，还需要多样的交通安全宣传。

　　“我刚才被扣了3分，罚了1000元。货车千万不要拉人。”繁忙的农村道路上，阿不都对过往的货车驾驶员现身说法。

　　“让违法行为人向潜在的违法群体讲述亲身经历，效果很好。”阿地力江说。处罚阿不都后，他告知其可通过“交管12123”APP“学法减分”功能挽回损失，同时阿不都需在1小时内协助民警开展交通安全宣传。

　　此外，阿克苏市公安局交警大队组织民警通过讲解交通事故案例、发放宣传材料、播放警示教育片等形式开展杜绝人货混装交通安全宣传活动，并以“学习法律知识 赠送警察小熊”的形式鼓励农户掌握交通安全知识，引导大家自觉遵守交通法规，提高自我保护能力。

　　“现在辖区农村道路人货混装现象已大幅下降。我们会继续加大宣传力度，确保道路交通安全。”谢炎说。