8月27日，突遇山体滑坡，叶城县公安局交警大队民警在护学车内安抚学生情绪。

　　8月27日，叶城县公安局交警大队副教导员王晓琳帮学生提行李。

　　□文/石榴云/新疆法治报记者 赵书城 图/叶城县公安局提供

　　“王叔叔，我没落下课，随堂小测验还得了98分。”9月6日，在叶城县公安局交警大队副教导员王晓琳的手机视频中，叶城县民族高级中学学生祖丽胡玛尔·阿卜力孜兴奋地说。

　　王晓琳听后颇为欣慰，“翻越达坂，走过拐子弯，漫长的护学路，值了。”他对记者说。

　　何谓漫长?刚刚完成新学期开学护学任务的王晓琳罗列了一组数据：距离叶城县127公里的西合休乡，平均海拔4000米，驾车前往学生集合点要走180公里，其中60公里是盘山公路，还要翻过海拔3150米的阿卡孜达坂，来回需要10个小时。

　　“娃娃们的上学路不容易!”王晓琳感慨道。他的思绪拉回8月27日，那是接送西合休乡初、高中学生上学的日子。当日9时，王晓琳与同事带领11辆大巴车浩浩荡荡地出发了。

　　驶入国道219线，路旁峰峦起伏，峭壁陡直，“山多、临水临崖，这是一条险峻的道路。”王晓琳说。

　　如何险峻?王晓琳介绍，作为连接县城与西合休乡的唯一道路，双向两车道的国道219线依山而建，仅“拐子弯”就60多个。

　　“‘拐子弯’指的是盘山公路90度的回字型弯道。”王晓琳说。

　　极致的弯度让驾驶员很难判断前方路况，窄路又使过弯转向半径较大，弯道会车是一大难题。同时，弯与弯的间隔平均仅有3公里，车速缓慢，极易产生疲劳感，驾驶员稍有不慎就会冲出路面跌落悬崖。2020年，该路段就有驾驶员因疲劳驾驶冲出弯道，造成车毁人亡的严重后果。

　　“对此，我们在出发前就安排巡逻警力在前方探路。”王晓琳介绍，探路警力距车队3公里，遇有突发情况，可及时通知车队避让。此外，早在2021年，叶城县公安局交警大队便在重点路段加装了12个反光镜、27个警示灯，还联合道路养护部门加装了40公里护栏、16公里防护墙，路面上每日都有警力巡逻，对过往车辆开展防范疲劳驾驶宣传提示。

　　走过盘山公路，更大的挑战是翻越高海拔的阿卡孜达坂。“随着盘山公路爬坡，海拔逐渐上升，驾驶员到达阿卡孜达坂时易出现缺氧、耳鸣、头晕等不良反应。” 王晓琳说。

　　高海拔不止会带来高原反应，雨雪等恶劣天气也时常出现，雨雪量大时甚至会引发泥石流和山体滑坡。同时，雨水冲刷还导致达坂路段柏油层流失，路面因此坑洼不平，“我们将这种路段称为‘搓板路’。”王晓琳介绍。

　　“我就在达坂前等着护学车队。”一同护学的叶城县公安局交警大队三中队中队长亚森·买买提说，他负责国道219线的3处执勤点，护学车队到来前，亚森已与同事备足了医用氧气瓶。

　　亚森介绍，交警大队与道路养护部门建立协作机制，确保该路段道路交通安全。“一旦发生山体滑坡、泥石流等自然灾害，道路养护部门能否第一时间处置，直接关乎道路通行安全。”亚森说，今年7月，阿卡孜达坂迎来强降雨，导致山体滑坡，道路被堵超百米。亚森与同事发现此情况后，启动协作机制，联合道路养护部门，仅用3个小时便将路面清理干净，被困在此的150辆车顺利通行。

　　正午时分，护学车队来到西合休乡，351名初、高中学生早已在上车点等候。

　　“他们都是牧民的孩子，居住地很分散，距离最远的学生赶到上车点要走200公里。”王晓琳说。

　　见到他，孩子们热情地打招呼。

　　“高一学生素比努尔·苏都尔送了我一朵花。”王晓琳说，中考时，素比努尔不慎将证件落在家中，他与同事紧急返回，及时取来证件，使其顺利参加了考试。

　　待学生上车，车队踏上返程。此时，险情突现。

　　“当天下雨，我心里一直绷着一根弦。”王晓琳说。车队行至海拔2300米处，巡逻警力发出警示：前方出现山体滑坡，石块泥流已冲断路面。

　　王晓琳联系道路养护部门，同时指挥车辆原地待命，并安抚车内学生。18时，经过数台挖掘机的工作，道路抢修完毕，具备通行条件。

　　20时，护学车队将学生送入校园。

　　“我们的上学路很远，多亏民警叔叔护送，路上有同学不舒服，他们忙前忙后照顾，我很感动。”9月6日，初二学生买买提依明·达吾提对记者说。

　　现在，大部分被护送的学生都添加了王晓琳的微信，时常会与他分享在学校的趣事。

　　“听着他们的分享，我特别开心。”王晓琳说。