9月14日，巴合提亚尔·买合麦提将车身绑在护栏上，防止其被风吹翻。 吾米提江·依力哈木 摄

　　□石榴云/新疆法治报记者 赵书城 通讯员 阿力木·阿不都斯木 李政刚

　　9月14日，记者来到托克逊县公安局交警大队小草湖中队。民警们正在有序搬运物资、启动车辆，该交警大队副大队长巴合提亚尔·买合麦提准备带队前往风区检查巡逻点位。

　　10分钟前，他们接到气象部门预警：当日下午至次日中午，G30连霍高速三十里风区路段有11级阵风。

　　对小草湖中队而言，风是熟悉的“对手”。该中队所管辖的G30连霍高速三十里风区路段常年风力达5级以上，今年10级以上大风已达50余次，要想确保道路交通畅通，他们必须与风博弈。

　　途中，巴合提亚尔告诉记者，他驻守风区5年，研究这个“对手”5年，虽然无法阻止大风，但能采取有效措施，将风对道路交通的影响减至最小。

　　5分钟前，他已派出一组警力驾车赶赴核心风区定点测算风速，每隔20分钟报告一次风力等级。同时，安排4辆警车在10公里的风区道路分段巡逻。

　　风越来越大，巴合提亚尔操控方向盘的动作也越来越吃力，三十里风区特有的横风能将车辆吹得偏离行驶方向。大风刮起的沙尘和碎石击打着车身，噼啪作响。对讲机里，前方定点测算风速的警力回报：风力已达9级。

　　风沙中，第一组巡逻警力出现在前方，他们正协助一辆货车加固被风吹开的篷布。

　　巴合提亚尔下车帮忙。记者也想出一份力，可推开车门的一瞬间，大风就险些将眼镜吹掉，脚刚落地，阵阵狂风吹得人难以站稳。

　　巴合提亚尔扶着路边护栏，带记者来到一处背风面，他叮嘱记者不要乱跑，之后，跑到货车旁与同事一起忙碌起来。

　　风将篷布吹得直立起来，连接篷布的绳子松动了，随风摇晃着。巴合提亚尔与同事艰难地爬上车，身体紧贴车身，眯着眼、咬着牙，使劲将绳子捆紧。

　　10分钟后，篷布加固完毕，巴合提亚尔嘱咐驾驶人：“货车受风面积大，方向不好把控，横风很容易把车吹翻，一定要小心慢行。”

　　风越来越大，车身开始晃动，对讲机里，前方定点测算风速的警力汇报：风力已达11级。

　　巴合提亚尔的脸色严肃起来：11级大风会引发风吹沙，路面能见度将降至50米至100米，再大一点的风还会刮起石块，极易打碎车窗玻璃，甚至打伤驾乘人员。

　　为安全起见，巴合提亚尔要求所有巡逻组密切关注风力变化和路面能见度，视情况实行交通管制。同时，他打开车载喊话器，对过往车辆驾驶人做安全提示：“您已驶入风区，请降速安全通行，关注车辆状态，一旦遇到紧急情况，请立即求助民警。”

　　“在呼啸的风声中，听到民警提示是一件令人安心的事。”这是来自四川的货车司机刘先生的感受。

　　当日，首次驾车驶入风区的刘先生有些害怕，恰好听到巴合提亚尔的提示，安心了不少。然而，意外还是发生了，一粒被风刮来的石子打碎了他的车窗玻璃，风沙灌入驾驶室，他赶忙向民警求助。

　　来到刘先生的车前，巴合提亚尔判断该车已无法驾驶，便用绳子将车身固定在护栏上，然后派出一组巡逻警力将刘先生送出风区，让其等风弱了再来开车。

　　半个小时后，天色已暗，风力稍减，巴合提亚尔结束检查，踏上返程。

　　“今年，我们接到大风天气紧急求助警情的数量比去年降低了50%，交通事故发生率明显下降，这说明我们的预防工作做到位了。”巴合提亚尔告诉记者，在与风的对决中，他们占了上风。