9月7日上午，在位于新疆巴音郭楞蒙古自治州且末县和若铁路施工现场，随着一组25米轨排缓缓落地，标志着和若铁路建设铺轨至且末县。

　　和若铁路位于位于新疆南部和田地区和巴州境内，线路全长825公里，为单线客货共用铁路，设计时速为120公里。该条铁路于2019年5月份正式进入铺轨阶段，目前已完成160公里的钢轨铺设。

　　“为保证施工质量和进度，我们结合现场风沙天气多的实际情况，在机车四周增设了防沙篷布，可以有效保护电缆槽、配电箱等关键部位，保证铺轨机械的正常运转。且末县范围内铁路全长296公里，目前我们正以日均铺轨两公里的速度推进，争取在春节前铺轨至且末站。”中铁十四局和若铁路项目部现场施工负责人贾利介绍。

　　和若铁路位于全国最大沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，沿线气候条件恶劣，给铁路建设带来一定困难。

　　“我家是若羌的，以前一直在务农。去年和若铁路开始在我的家乡修建，听说招人后，我就报名到工地上开洒水车，每个月能挣不少钱，现在就盼着铁路能早点修好，到时候能坐着火车出去看看!”司迪克·牙生激动地说。

　　和若铁路建成通车后，将结束且末、民丰、于田、策勒、洛浦五县不通火车的历史。

　　“且末县铺轨启动是和若铁路建设的又一个里程碑，也是工程深入推进的新标志。在铁路建设中，我们也积极吸纳当地劳动力参与铁路建设，仅且末县就帮助解决当地就业1200余人，今后我们将继续加大力度，为改善当地百姓的生活条件多做贡献。”新疆和若铁路有限责任公司总经理田建军说。

　　今年7月，面对疫情影响，施工单位坚持一手抓防疫、一手抓安全生产，稳步推进施工生产，为和若铁路早日建成通车打下坚实的基础。

　　据贾利介绍，疫情期间，中铁十四局和若铁路项目部严格落实防疫要求，按照“查看、间隔、测温、消毒、处置”流程“五步法”对项目各工区实行集中统一管理，同时确保施工稳步推进。

　　和若铁路是新疆环塔里木盆地环线的最后一环，也是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，建设和若铁路对于新疆南疆地区实现长治久安和跨越式发展具有重要意义。