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中欧班列驶向新坐标

分类:新疆   来源:新疆日报   作者:逯风暴 梁燕妮   发布时间:2019-03-18

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优化运输时效 创新开行模式 增加开行能力

——中欧班列驶向新坐标


  ■目前,从集结中心开行的中欧班列48小时可抵达哈萨克斯坦阿拉木图,72小时抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家,8天抵达俄罗斯,16天抵达荷兰,19天抵达意大利

  ■新疆铁路部门坚持互利共赢原则,持续优化运行线路,实施铁海多式联运,有效降低客户物流运输成本


  新疆法制报网讯 3月15日,中欧班列乌鲁木齐集结中心开出第2000列班列。自2016年5月建成投运以来,乌鲁木齐集结中心创新开行模式、优化运输时效、增加开行能力,班列开行数量不断创新高。新疆作为丝绸之路经济带核心区的交通枢纽地位和作用日益彰显。

  随着今年6月乌鲁木齐集结中心改扩建工程的完工,新疆中欧班列开行能力将进一步提升,在“一带一路”建设中发挥更加重要的作用。

  优化 运输时效

  2016年5月26日,乌鲁木齐集结中心投入运营,向西出境的货物有了固定的班列运输。

  “那时候我们只能以拼箱拼车、整合疆内货源为主,线路只有4条,每周开行一列,货源组织压力很大,同时各种环节对接不畅,运输效率难以体现。”回忆中欧班列开行之初的情形,新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军记忆犹新。

  要让中欧班列开得好,必须在提高效率上下功夫。乌鲁木齐集结中心将发力点首先放在了优化运输时效上。明确报关报检、短驳运输、装车组织等作业时限,将场站作业时间由72小时左右压缩至36小时以内,口岸通关时间由原来的12小时压缩至6小时以内;集装箱班列换装时间控制在6小时以内,整列班列换装时间控制在30小时以内;开辟经由霍尔果斯口岸出境新通道,进一步缩短了乌鲁木齐与国外市场的距离。

  目前,从集结中心开行的中欧班列48小时可抵达哈萨克斯坦阿拉木图,72小时抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家,8天抵达俄罗斯,16天抵达荷兰,19天抵达意大利,运输时效成为吸引货源一大亮点。

  “乌鲁木齐集结中心建成之前,我们的产品通过铁路运往俄罗斯需要一个月,而今只需8天左右。”新疆中泰进出口贸易有限公司副总经理胥俊峰说。

  创新 开行模式

  开行中欧班列,对新疆铁路部门来说是一件新鲜事。如何满足客户的需要,让中欧班列的价值充分体现,铁路部门在广泛调研的基础上,创新班列组织和开行模式,丰富中欧班列产品模式,让客户的选择性更强。目前,乌鲁木齐集结中心已探索开行“点对点”班列、海铁联运班列、“集拼集运”班列等。

  南军说,根据市场需求,乌鲁木齐集结中心会为客户提供定制化的开行方式。比如,此前从乌鲁木齐至乌兹别克斯坦首都塔什干没有直达货运班列,货物需要转运。为此,乌鲁木齐集结中心开行乌鲁木齐至塔什干“点对点”直达货运班列,全程运输时间节省一半。

  根据运输实际需要,新疆铁路部门坚持互利共赢原则,持续优化运行线路,实施铁海多式联运,有效降低客户物流运输成本。

  目前,新疆铁路部门已开辟了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列运行路线,与阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的双通道运输模式;率先开行了国内首趟“公铁海”联运班列,形成了既有“进”又有“出”的陆运和海运相结合的大循环贸易运输。

  南军介绍,新疆铁路部门积极探索“集拼集运”运输模式,与内地物流企业实施集装箱加挂或拼装作业,集零为整,提高中欧班列的运输能力。今年,将推动“集拼集运”班列常态化开行。

  近期,乌鲁木齐集结中心又开发了石油管线出口运输业务,将中欧班列的起运地点从乌鲁木齐延伸到北疆其他地区。南军说,计划从4月份开始,铁路部门将从乌西站、克拉玛依两地开行中欧班列,实现中欧班列开行方式“多点开花”。

  扩能 加速进行

  在一系列措施的带动下,乌鲁木齐集结中心中欧班列开行数量不断创造新高:2016年开行135列,2017年开行710列,2018年开行1002列。

  今年,作为乌鲁木齐国际陆港区重要组成部分,中欧班列乌鲁木齐集结中心扩建工程正在加紧建设,预计6月正式投入使用,将进一步提高乌鲁木齐集结国际班列、整合疆内外货源的能力,满足中欧班列目前和未来几年的发运需求。

  南军说,过去,班列发车前要先进停车场,再到编组场编组,最后到待发区发车,全程需要24小时左右。扩建工程完工后,集结中心站台容量将进一步扩能,中欧班列作业线从目前的2条扩充到15条,编组效率是现在的3倍,班列作业时间缩减至6小时左右。

  “我们将依托新的场地,提供高效、快捷的服务,今年力争开行200列中欧班列。”新疆天顺供应链股份有限公司副总经理顾永新说。




责任编辑 杨瑞

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