□石榴云/新疆法治报记者 古雪丽 通讯员 于海丽 木巴热克·木那瓦尔 在横穿托克逊县阿乐惠镇的两条省道沿线，几家药店、修理铺、餐厅的门口悄然挂上了“网格微驿站”的牌子。对于常年奔波于此的货车司机赵师傅而言，这不只是一块牌子，而是温馨的港湾。1月29日，赵师傅到辖区一理发店理发时，向店主倾诉被拖欠工资的烦闷，店主帮他联系了网格员。当天，在网格员、民警与镇政府工作人员的联动下，他拿到了被拖欠的工资。

　　阿乐惠镇地处偏远山区，辖区面积广阔，工矿与运输企业密集，5000余名像赵师傅一样的货车司机日夜穿梭于此。流动性强、需求分散、地势复杂，给当地基层治理带来了现实挑战。

　　去年6月，该镇以专门服务驾驶员的核心阵地“司机之家”为枢纽，创新推出“司机之家+N”服务模式，将网格微驿站、微信群、微基金、微课堂、微积分等多元载体纳入“N”的范畴，意在将服务中分散的难题转化为系统化治理的优解。

　　微驿站是这一模式中最贴近司机的载体。镇上广泛发动口碑好、热心公益的个体经营户，利用现有店铺建立微驿站。这些微驿站不仅提供休息、充电、饮水、如厕等基础服务，店主还会根据自身经营范围，提供免费热水、优惠餐食、应急药品等。

　　更重要的是，微驿站被纳入基层网格。店铺经营者接受基本培训后成为网格服务队的编外力量，网格员定期走访，形成“网格员+经营户”双线服务机制。目前，全镇已建成7个这样的微驿站，覆盖主要交通干线，累计收集并现场解决司机各类诉求200余件，构筑起一张“诉求处处可提、服务时时在线”的实体网络。

　　在线下布点的同时，一个个网格微信群成为打破时空限制的“神经中枢”。网格微信群二维码被广泛张贴在进镇路口、“司机之家”和各微驿站。司机们在群内可随时上报路况隐患、紧急事件，社区工作人员即时回应，并精准推送天气预警、政策解读等信息。

　　“前几天大雾，社区提前在群里发了绕行建议，我及时避开了拥堵路段。”司机李师傅说。“刚跑车不了解货运手续，在群里问了一嘴，网格员马上发了指南还留了咨询电话。”司机王师傅说。微信群也成了司机们互助分享的平台，从交流经验到调剂货源，群内气氛活跃。

　　为使服务持久运转，阿乐惠镇引入慈善资源，统筹各级社会组织捐赠的资金，设立“社区发展基金”，专门破解司机群体的共性难题。如，针对司机集中反映的部分路段无货车停车位问题，基金拨款新增200余个专用车位。“微基金实行‘公开透明、专款专用’管理，建立募集、审核、使用、公示全流程机制。”阿拉沟社区党支部书记王磊介绍，截至目前，相关基金已累计募集10万余元，完成了6期道路清障、驿站升级、公共照明维修等民生项目。

　　阿乐惠镇还通过微课堂为司机定制交通安全、法律知识等培训;推行微积分管理，鼓励司机上报道路隐患、异常情况等信息，凭积分兑换生活用品，激发其参与治理的热情。

　　“以前觉得只是路过，现在社区这么用心，我们也愿意出份力。”司机陈师傅说，跑车遇到道路障碍、私挖滥采、深渠戏水、捕杀野生动物、铁路安全隐患等问题，大家都会积极向社区反映。

　　司机吾师傅在南泉社区辖区戈壁滩行驶途中，发现疑似捕猎夹，他第一时间通过微信群上报社区，托克逊县人民法院干警、阿乐惠镇派出所南泉社区警务室民警及时赶往现场，排查中发现两处捕猎夹，均予以拆除清理，及时消除隐患。

　　据统计，自“司机之家+N”服务模式推行以来，已有超过700名货车司机主动参与到基层治理中，共上报各类信息400余条，实现了从服务对象到治理伙伴的转变，基层治理更具活力与温度。

　　阿乐惠镇党委副书记、政法委员魏艳清表示，未来将继续深化“司机之家+N”模式，不断拓展“N”的内涵，构建更具活力的基层治理新格局，在一条条公路干线，继续上演一幕幕守望相助的温暖故事。