□石榴云/新疆法治报记者 韩晋 通讯员 刘笑

　　超载，历来是道路交通安全的重大隐患之一。

　　最大利益、侥幸心理，是大多数货车驾驶人超载的原因。殊不知，车辆轮胎长期承受超负荷压力，极有可能引发爆胎、侧翻等严重后果，不仅对驾驶人生命财产造成损失，还会给过往的车辆及人员埋下安全隐患。

　　关键词 —— 超载

　　超载，指车辆实际装载的货物重量超过机动车行驶证上核定的载质量，或货运车辆总质量超过规定限值的行为。本案中货车超载50%，即实际载重超出核定载重的一半，属于严重超载行为。

　　案例

　　1月26日18时30分，在G7京新高速乌昌互通立交桥附近，一辆行驶的小货车突然失控发生侧翻，整车倒扣在路面上，装载的货物散落一地，过往车辆纷纷紧急避让，险些引发二次事故。

　　接到报警的乌鲁木齐市公安局交管支队高速卡子湾大队民警迅速赶到现场，只见小货车车身严重扭曲变形，因车道被阻，导致后方车辆排起长队。

　　该车驾驶人胡某告诉民警，他驾车行至事发路段时，车辆突然开始摇摆，随即冲向护栏，他虽采取紧急制动却仍无法控制车辆，导致整车侧翻。

　　经调查，该货车核定载质量为1.5吨，但胡某为了节省运输成本，违规装载了2.25吨货物，超载比例达50%。勘查中，民警发现该车左后轮爆胎，判断是因轮胎长期承受超出设计极限的重量，胎内温度急剧升高、胎压异常飙升导致爆胎。

　　幸运的是，此次事故仅造成车辆和货物损毁，未造成人员伤亡。随后，民警联合公路部门清理转移了现场货物。1个小时后，道路恢复通行，胡某被带回大队接受进一步处理。

　　端端说

　　自治区公安厅交管总队高速管理支队城市交通秩序管理大队副大队长张端海表示，超载绝非“多装一点货”那么简单，而是拿生命做赌注的交通违法行为。

　　首先，超载会直接破坏车辆的操控稳定性，超出核定载质量的货物会使车辆重心偏移，转向和制动反应变慢，遇到紧急情况根本无法快速应对。

　　其次，超载会加剧车辆零部件的损耗，轮胎、车架、悬挂、刹车系统都会因长期超负荷工作提前老化、损坏，增加故障发生率。更为严重的是，超载车辆一旦发生事故，碰撞力度会成倍增加，往往会造成更严重的人员伤亡和财产损失。

　　很多驾驶人认为“轮胎这么厚，很结实，多装一点没事”，但事实是，每一条轮胎都有明确的承重极限，超出这个极限就会埋下隐患。

　　“轮胎的承重能力是经过严格测算的，正常车辆轮胎与地面的接触面积、拉力、橡胶的耐热性都在安全范围内。但超载后，轮胎的接触面积会被迫增大，摩擦力增加，导致胎内温度快速升高，橡胶加速老化、变硬变脆，极易引发爆胎。”张端海说。

　　法条链接

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

　　货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

　　有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

　　运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

　　高速行车爆胎后正确操作方法

　　前轮爆胎

　　1. 双手紧握方向盘，尽量保持车辆直线行驶，切忌猛打方向。

　　2. 轻踩刹车，避免急刹，逐级降挡降速，待车速降至50km/h以下后，再缓慢停车。

　　3. 车辆停稳后，立即开启双闪警示灯，在车后150米外摆放三角警示牌，人员撤离至高速护栏外的安全区域后，迅速报警求助。

　　后轮爆胎

　　1. 双手紧握方向盘，避免急打方向、急踩刹车，让车辆保持平稳行驶。

　　2. 轻收油门，依靠车辆惯性缓慢减速，然后轻踩刹车靠边停稳。

　　3. 车辆停稳后，进行“前轮爆胎”第三步操作。

　　再次提醒

　　爆胎后，严禁在高速公路行车道内停车换胎，避免发生二次事故;严禁爆胎后继续长时间行驶，破损轮胎会彻底失去抓地力，加大车辆失控风险。