□石榴云/新疆法治报记者 韩晋  通讯员 李娜

寒冬时节，低温、雨雪、冰冻等恶劣天气给行车带来风险。据乌鲁木齐市公安局交管支队沙依巴克区大队相关数据显示，辖区冬季交通事故发生率较其他季节高出约30%。其中，追尾、侧滑、剐蹭等事故，大多与分心驾驶、跟车过近、违法变道等交通违法行为相关。

　　防御性驾驶强调，预判风险不违法、提前应对守规则、平稳操作守底线。为从源头减少冬季交通事故发生，引导驾驶人树立守法意识，沙区交管大队友好片区中队中队长王涛结合冬季道路特点，详细解读防御性驾驶的实操要点。

　　预判为先

　　“冬季行车，风险的隐蔽性与突发性容易诱发交通违法行为。防御性驾驶本质上是通过预判路况，主动规避可能发生的交通违法。”王涛建议驾驶人，行车前，最好提前15分钟查询天气、路况及交通管制等信息，合理规划行车路线与时间，同时检查轮胎、制动、灯光等部件。

　　行车过程中，部分驾驶人为赶时间，无视结冰路段限速要求，超速行驶或在拥堵路段违法变道，为事故埋下隐患。正确做法是，扩大观察视野，将视线延伸至前方3至5辆车，借助后视镜实时关注后方及侧方动态，预判可能出现的风险。

　　需要格外留意的是，冬季的清晨与傍晚能见度低，部分行人、非机动车存在闯红灯、横穿马路等交通违法行为，驾驶人需提前减速，避免因刹车不及引发交通事故，或为避让行人而违法压线、占道等。

　　控速控距

　　冬季路面附着力下降，车辆制动距离会延长30%-50%，超速行驶、跟车过近等违法行为的危害性较其他季节变大。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条明确规定，恶劣天气下应降低行驶速度，城市主干道雨雪天气需降至40km/h以下，易结冰路段则需减速至20-30km/h。

　　“保持安全车距是避免追尾的关键，冬季应遵循‘两秒法则’升级版。”王涛介绍，雨雪路面保持30米左右车距，结冰路面延长至50米以上。因跟车过近导致追尾等事故，不但车辆受损，驾驶人还要承担全责。

　　此外，驾驶人要杜绝频繁变道、加塞、闯红灯等交通违法行为，变道前需提前3秒开启转向灯，平稳操作避免侧滑。

　　规范操作

　　低温会影响车辆性能，对安全行车提出更高要求。

　　首先，车辆起步要温柔，避免猛踩油门导致车轮打滑。行驶途中转向也要慢打慢回，遇到弯道，禁止加速或刹车。

　　其次，刹车应遵循提前制动、平稳减速原则，注意观察前方路况，预判需要制动的场景，采用点刹方式逐步降低车速。部分驾驶人遇突发情况时“一脚踩死”，极易导致车辆失控，一旦在高速公路或城市快速路发生此类剐蹭事故，还会滋生未按规定设置警示标志等多种交通违法行为，带来更多风险。

　　另外，合理使用车辆灯光也是冬季防御性驾驶的关键操作。雨雪、大雾天气需开启近光灯、示廓灯，切忌开启远光灯，否则会因不按规定使用灯光受罚。

　　最后，车辆的日常维护不可或缺。冬季应使用雪地轮胎，花纹深度应不小于1.6毫米，还要定期检查防冻液、玻璃水等，及时清理车窗及后视镜上的积雪和冰霜，避免视线受阻。

　　心态良好

　　良好的驾驶心态能避免很多不必要的交通违法行为。

　　冬季行车，驾驶人易因路况复杂、出行不便产生烦躁、焦虑情绪，进而引发超速、抢行、追逐等危险驾驶行为，事故隐患极大。斗气追击、追逐竞驶情节恶劣的，将构成危险驾驶罪。

　　需格外注意的是，长途行车也容易造成情绪不佳。驾驶人应严格遵守“连续驾驶不超过4小时”的规定。“冬季行车，车内温度较高，驾驶人容易犯困，部分驾驶人抱着‘坚持一下’的侥幸心理硬扛，但疲劳驾驶时，人的反应速度下降50%以上，极易引发超速等交通违法行为。”王涛表示，驾驶人应保证行车时精力充沛，注意力集中。

　　冬季的城市道路交通安全形势严峻，交通违法行为是引发事故的主要原因，公安交管部门将通过定点检查与流动巡逻相结合、现场查处与电子抓拍相补充方式，加大对重点交通违法行为的查处力度，优化通行环境。

　　民警提醒广大驾驶人，主动学习交通法规与防御性驾驶知识，自觉抵制超速、违法变道、疲劳驾驶等交通违法行为。