自9月1日正式实施强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》以来，叶城县便掀起新国标车型购置热潮。以科学有效的交通保障举措为主导，辅以新国标车型的助力，叶城县交通状况会有何变化?近日，记者走进该县探寻答案。

　　□石榴云/新疆法治报记者

　　消费者认可新国标车型

　　记者在叶城县探访多家电动自行车专卖店发现，当前在售车型仍有部分老国标款。某专营门店负责人小刘解释，新旧国标车型销售设有3个月过渡期，12月1日之后，所有销售的电动自行车产品必须符合新国标规定。

　　刚进入过渡期，小刘就和周边几家专卖店负责人开始引进新国标车型，目前正陆续到货，“新国标车型零件材质更好，售价比老国标车型高出200元左右。”小刘说，但新国标车型迅速获得消费者青睐。

　　新国标车型如此受欢迎，是宣传和服务工作做到位的结果。据叶城县公安局交通管理大队大队长王小琳介绍，新国标公布后，叶城县政府发布公告，公布以旧换新置换点位，当地公安交管部门、商务和工业信息化局广泛联动基层组织，积极宣传新旧国标车型差异，并通过召开居民议事会、张贴横幅、发放宣传单等形式，明确以旧换新相关补贴力度。

　　在叶城县公安局交通管理大队副大队长、车辆管理所所长苏俊成看来，安全是新国标车型的另一个重要优势。

　　苏俊成介绍，新国标车型的塑料零件重量不得超过整车重量的5.5%，进一步提高了防火阻燃性能;控制器、蓄电池等核心组件具备互认协同功能，进一步防范非法改装行为;将使用铅酸蓄电池的整车重量要求放宽至63公斤，且部分产品不再强制要求安装脚踏装置，进一步提升产品实用性。“消费者骑行更放心、更舒心，自然就更认可新国标车型。”苏俊成说。

　　聚焦服务和监管

　　10月5日，在中国人民财产股份有限公司叶城支公司金果镇电动自行车服务站，金果镇巴什亚巴格村村民艾斯卡尔·艾尔肯申请为新购买的电动自行车上牌。称重、测量……2名工作人员确认车辆符合标准后，将车辆相关照片、数据通过网络提交至50公里外的叶城县公安局交管大队车管所审核。半个小时后，艾斯卡尔的新车成功上牌。

　　苏俊成介绍，2021年以来，叶城县公安局交管大队车管所联合保险公司，在全县范围内设立21个电动自行车注册登记点位，基本实现电动自行车100%注册登记。

　　“推行新国标，是为了从源头消除电动自行车的安全隐患。”王小琳说，把握这一准则，叶城县公安局交管大队在电动自行车注册登记审核端安排精干警力，严格审核流程，及时退回违规申请，并通过暗访、突击检查等方式，严查电动自行车违规注册登记行为。

　　同时，当地对电动自行车非法改装行为“零容忍”。

　　今年5月，叶城县公安局交管大队民警执勤时发现一辆电动自行车为增加行驶量，加装了2块电池。查明情况后，民警依法责令驾驶人恢复车辆原状，并对其处以200元罚款。

　　2天后，民警联合市场监管部门工作人员对加装电池的商家开展检查，并由市场监管部门对其处以违法生产、销售产品货值金额3倍罚款。

　　“这两年，我们联合市场监管部门集中整治电动自行车改装乱象。”王小琳说，2024年以来，叶城县市场监管部门就电动自行车领域违法行为立案10起，罚没款8.864万元，形成有效震慑。

　　守护骑行安全

　　近年来，叶城县公安局交管大队联动多方治理，多举措守护骑行安全。

　　每周一升国旗仪式后，叶城县各村(社区)的广场上，总会开展一场交通安全宣传活动，“通过宣讲身边人、身边事，村民的交通安全意识有了显著增强。”叶城县伯西热克镇塔热木巴格村党支部书记阿布都萨拉木·克尤木说。

　　此外，叶城县公安局交管大队还创新多种宣传方式，截至10月初，该大队以情景模拟的形式在全县107所中小学开展了交通安全宣讲，自制66部交通安全短片，定期开展“一盔一带”主题宣传活动，其间赠送安全头盔500余个。“如今，叶城县电动自行车驾乘人员的安全头盔佩戴率达94%。”叶城县公安局交管大队办公室主任张春梅介绍。

　　宣传先行的同时，叶城县公安局交管大队还积极探索新型治理模式，组织交通安全志愿者辅助民警开展交通劝导、普法宣传，“在他们的劝导下，县城道路电动自行车违法率下降50%以上。”王小琳说。

　　电动自行车是外卖、快递等企业的主要交通工具。为寻找效率需求与安全之间的平衡点，叶城县公安局交管大队联合市场监管、行业协会及企业，定期开展交通安全宣传活动，鼓励从业者考取驾驶证，推动外卖平台优化派单机制，对存在违法行为的员工采取阶梯式惩戒措施，引导快递员、外卖骑手践行文明出行理念。今年以来，叶城县快递员、外卖员交通违法数量同比下降60%以上。

　　“新国标为构建更加安全、有序、环保的交通生态提供了助力。我们将持续优化服务举措，严查相关违法行为，守护骑行安全，全力保障新国标落地落实。”王小琳说。(记者 赵书城 通讯员 陈明 黄佳 阿丽亚·吐鲁洪)