在济南市黄岗路黄河隧道盾构作业现场，建设者对拼装好的管片进行加固。（受访单位供图）

济南市黄岗路黄河隧道全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，设计时速60公里，是国内首条穿黄“单洞双层”盾构隧道。隧道采用世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”施工，先后下穿黄河大堤、黄河等区域。

中铁十四局项目现场负责人周祥介绍，17米级盾构机首次穿越“地上悬河”，施工难度大、要求高，对掘进的精准管控和设备可靠性提出了极高要求。他说：“‘山河号’盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘，装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，并搭载智能化装备系统，实现了全流程感知、预警与智能决策。”（记者 张钟仁）

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