工作中的田青武。 (资料图)

　　□石榴云/新疆日报记者 逯风暴

　　2月14日上午，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段会议室的门被轻轻敲响，随即，一位身材修长、阳光英俊的小伙子走进来。“你好，我是田青武。”礼貌地和记者握手后，他端坐在椅子上，理一下铁路制服的上衣下摆，开始和记者交流。

　　2月12日，2025年中央广播电视总台元宵晚会上，田青武和其他行业劳动者代表合唱一曲《与共》，这是他登上央视春晚舞台后再次亮相央视元宵晚会。

　　26岁的田青武是一名电力机车司机，2020年大学毕业后进入乌鲁木齐机务段。经过3年不懈努力，他以理论考核和实际操纵双优异的成绩，通过全国晋升司机考试，成为一名火车司机。

　　几年来，田青武因为表现出众，从百余名司机中脱颖而出，成为一名中欧班列司机，担起奎屯到阿拉山口之间235公里的运输任务。

　　驾驶火车的工作比较单调，但田青武并不觉得。“拉着那么多物资行驶在钢轨上，身前是茫茫戈壁，身后是长长的列车，这幅画面想想就令人激动。”他说。

　　工作中难免会遇到突发状况，每当这时，田青武总是镇定面对。

　　2024年10月，田青武和同事驾驶机车在精河站停车，准备启动时，机车制动系统出现故障，无法正常启动。

　　不能慌，田青武一边提醒自己，一边联系乌鲁木齐机务段应急指挥中心，报备现场情况后，返身走进操控室，手动操作制动系统复位，机车重新启动。

　　有一次，田青武驾驶机车突遇团雾，能见度不到100米。他首先降低机车运行速度，随后向列车调度员报告情况，最后根据机车操控室内部的信号指示，慢慢驶出雾区。“当时真的很紧张，后背的衣服都被汗浸湿了。”他说。

　　近年来，随着经新疆进出境的中欧班列数量逐年增加，田青武值乘中欧班列的趟数也随之增多，靠着精湛的驾驶技术和责任心，至今，他已安全行车1561天、451趟，行驶里程近14万公里。

　　驾驶机车时精神高度集中，一天下来身体很疲劳。田青武有排解压力的办法，那就是唱歌：“我喜欢唱歌，业余时哼唱几首歌，就不觉得累了。”

　　2023年，田青武凭借优美的歌声，一举夺得新疆铁路“筑梦乌铁”职工才艺大赛声乐组金奖，让他有机会在央视舞台上展现新时代劳动者的风采。

　　从央视舞台返回新疆，田青武马上回到工作岗位上，驾驶机车拉运中欧班列，“我会继续歌唱，歌唱劳动者在平凡岗位上的坚韧与执着，让更多人感受劳动者的无上光荣。”他说。