近日，多地警方披露，网约车司机通过使用一种能够“甩位”的外挂软件，可以实现筛选订单、将小单变成大单、提前进场排队占位等功能。

　　记者调查发现，在网络平台上，销售此类外挂软件的商家不少，价格从几十元到上百元不等，其中一些卖家还标榜，可以购买内置此类软件的手机，直接匹配平台派单规则，让使用者能够抢到更优质的订单。那么，使用这类外挂软件有哪些危害?

　　上海市公安局松江分局刑事侦查支队民警许海峰接受采访时介绍，2024年7月，网约车平台工作人员报案称，平台发现部分订单行程费用异常偏高。

　　“平台梳理投诉意见的过程中，看到一个司机涉及很多相同投诉。我们分析该司机的一些行程，发现他的里程超出正常范畴，其应该是利用某个软件修改手机定位数据，改变平台对车辆里程的计算。”许海峰说。

　　大部分类型的网约车计费都是根据里程长短来计算，使用上述软件后，可以把短途订单改成所谓大单。

　　许海峰介绍，正常10公里里程，通过修改定位直接可以改成20公里、30公里，而计费是根据修改里程后的长度计算，乘客会多付车费，造成经济损失。乘客发现后向平台投诉，平台就会对这些订单先行赔付，实际造成了公司的经济损失。

　　警方调查发现，异常订单主要集中在车费100元以上的部分，通过外挂软件，每个订单加价30元到80元不等，犯罪嫌疑人在接受讯问时甚至表示“这并不是太大的秘密”。

　　因为可以把实际定位甩到其他地方，所以这种可以修改定位数据的外挂软件被称为“甩位”软件或“卡位”软件。有网约车司机告诉记者，这种软件除了能修改订单距离外，还能刷在线时长，增加接单机会。

　　“一个月需要完成一定的在线时长，有时候完不成，就用这个软件把定位虚拟到很偏僻的地方或没有单的地方挂时长。”一位网约车司机说。

　　另一位网约车司机告诉记者，这类软件也有订单筛选功能，比如可以设置想要接多大范围内的订单、遇到不想接的订单可以通过改变定位无责取消等。“比如定位保定学院，20公里之内，哪怕车不在此范围，也可定位，这样容易接到单。”该司机说。

　　这类软件的另一个噱头是提前将司机虚拟定位至机场、车站等需要排队接单的场所，减少实际排队时间。

　　在某电商平台，记者联系到一个售卖“卡位”软件的商家，得知一部安装好软件的手机，含教程售价1000元。

　　“机场都是需要每个司机排队的。比如，司机现在在家里，可以把他的网约车平台账号卡在北京大兴机场，第二天起床，他就可以直接到大兴机场旁边等待，比正常排队的那些司机有优势，还不用交停车费。这个手机到处都是，大家都心知肚明。”商家说。

　　除损害消费者和平台利益，社交平台上，不少网约车司机还反映同行使用这种软件，对在附近按规矩接单或正常排队等单的司机来说，是极其不公平的。

　　2024年11月，辽宁省阜新市警方对外披露的一起案件中，犯罪嫌疑人李某加入多个有数百名网约车司机的群聊，出售“甩位”软件牟利。

　　“购买这种软件基本上分成几种形式，一种是本身就是网约车司机，为增加收入购买;第二种是成立工作室，使用软件代抢，把单抢完后，通过聊天软件售卖，从中提取10%或15%的利润。”阜新市公安局新邱分局网络安全保卫大队大队长王闯介绍。

　　使用此类“甩位”软件是否会触犯法律?该如何治理?

　　可查公开报道中，北京网约车司机康某、李某因使用“甩位”软件随意修改定位信息虚报里程获利，以诈骗罪被判有期徒刑并处相应金额的罚金。

　　中国政法大学特约研究员赵占领认为，通过虚拟定位骗取消费者支付更高的打车费用，涉嫌诈骗罪，当然，具体还需要满足金额等相关要件。另一个方面，这种软件本质是一种外挂软件，在技术上，有可能通过入侵服务器端或者客户端的方式，骗取服务器端信任，如果这样，还涉嫌破坏计算机信息系统罪。“平台应及时发现并且采取措施，屏蔽这种软件，一旦发现有司机使用该软件作弊，可以向公安机关报案。”赵占领建议。

　　许海峰提示，消费者在使用网约车的过程中，也要关注显示路线是否与实际行程一致，如果有疑问第一时间向平台反映，以免自身合法权益受侵害。

　　据2024年12月27日央广网