李济良 绘

　　近日，社交平台出现家长下单请“跑腿”“闪送”送孩子上学的内容，引发网友热议。

　　河南郑女士接受采访时说，由于工作繁忙，有时候通宵熬夜后实在没有精力早晨六七点出门送孩子，因此她有过几次请跑腿小哥帮忙接送孩子的经历。

　　“态度挺好的，把孩子安全送到后还会拍照片、视频给我。”至于安全问题，郑女士认为家离学校不远，手机上也有“配送进度”，认准正规平台即可。

　　另一位不愿意透露姓名的四川家长告诉记者，去年9月，大雨导致堵车，骑手骑着电动车带孩子冲出车流、准时到校，当时觉得很方便，但现在想起来有点后怕。

　　此前有媒体调查，在某跑腿平台下单“送货”，起点为自己家，终点为附近小学，注明“送孩子到学校补课”。平台显示，配送费12元。不到3分钟有骑手接单，骑手还打电话确认孩子是否准备好。

　　也有家长表示，宁愿请假也不会让陌生人接送小孩，他们认为，骑手接单有时间限制，车速太快，不安全。

　　记者在某跑腿平台下单页面看到，可配送物品类型分为食品、文件、日用品、服饰、数码、生鲜、蛋糕、鲜花、快递、钥匙、药品、其他等12类。该平台提醒：“不建议委托配送实际价值高于5000元的贵重物品;建议使用保价服务;如未使用保价服务，最高赔付金额不超过该笔配送服务费的5倍且最高赔付200元。”

　　12月27日，记者致电一家跑腿公司的客服，对方表示，骑手提供的是配送服务，想让骑手帮忙送孩子是不行的。此外，另外几家知名跑腿平台的客服表示，人不在可配送物品范围内。但有平台客服回复，尽管明文规定骑手不能接送人，但可能存在骑手私自接单的情况。

　　跑腿小哥私自接单接送孩子上下学要承担哪些法律责任?记者咨询陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善。他表示，“跑腿”接送孩子上下学，属于交通运输，《中华人民共和国道路运输条例》明确要求，从事道路运输经营，需要取得道路运输经营许可证。“跑腿”接送孩子上下学，很明显无道路运输经营许可证，此举构成非法营运。

　　赵良善介绍，私人从事非法营运，依照道路运输条例第六十三条规定，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　如果在接送过程中造成孩子丢失或者伤亡，骑手不仅面临行政处罚，还需承担民事赔偿责任。

　　纵观社交平台家长们的经历和反馈，“跑腿”相关行为尚未达到情节严重的程度，尚不构成犯罪，但可依据上述法律规定，对“跑腿”加以行政处罚。

　　赵良善呼吁，首先，孩子无风险识别和反抗能力，加之“跑腿”均属于陌生人，很容易诱发各种各样的违法犯罪行为;其次，“跑腿”通常只有一个头盔，孩子的安全得不到保障;再者，针对接送孩子，在平台下单时无法保价，无法购买保险，一旦出现事故，赔偿将遭遇梗阻。

　　从商业模式来看，在中国，接送小孩，责任太大，真有点什么事，骑手、平台都担不起责任。而且，请人接送孩子的价格不便宜，两公里左右的距离要十几元配送费，一次两次还好，如果一个月22天，每天两趟都如此，每月也不少钱。因此，短时间内，这不可能成为常态。

　　但这个事情带来的思考，却在商业之外。

　　打牌三缺一，叫一份外卖，带上配送员一起玩麻将，其乐融融;车陷坑里，叫10份外卖，让配送员合力抬车，外卖就作为酬劳回报给他们……社交平台上的这些，很可能只是段子，但理论上确实可行。

　　之所以如此，是因为外卖骑手、滴滴司机等职业有着较大的自由度，他们可以随时下线，在骑手、网约车司机工作之外，接受另外一份人与人之间的劳务合同。

　　骑手、网约车司机既然是自由的，在平台工作之外，作为自然人，有权利和人缔约，履行劳务合同。但这在实际操作中会很难，因为涉及契约的可靠性以及各种法律管制。比如，双方先说好送孩子，中途骑手要求加价，这个性质就很严重。再比如，网约车接到一个单子，结果乘客不上车，让送几箱牛奶或西瓜，这也涉嫌违规。

　　所以，对于请“跑腿”送孩子上学，平台当然会拒绝，但作为自然人，骑手、网约车司机是可以达成劳务合约的，双方风险自担。风险始终存在，临时叫“跑腿”帮忙的办法不乏“创意”，但不现实。孩子的人身安全大于一切，谨慎点总是不会错的。 据12月29日央视网