□石榴云/新疆法治报记者 韩晋 通讯员 刘笑

　　气温逐渐降低，随之而来的是冬季行车安全问题。“冬天爆胎的风险肯定比夏天小!”不少司机抱着如此心态驾车上路，结果途中“吃了瘪”。

　　一线镜头：一线镜头

　　“又是轮胎出问题了?”11月16日22时15分，自治区公安厅交警总队高等级公路支队卡子湾大队民警哈斯铁尔与同事在G7京新高速驾车巡逻时，远远看到一辆车开着危险报警闪光灯停在路边，结合近几日的警情，哈斯铁尔觉得很可能是轮胎故障。

　　“你好警官，我的车突然爆胎了，幸亏车速不快，不然可能会撞上护栏!”驾驶人马师傅心有余悸地说。民警赶到时，他正准备更换备胎，但因为缺乏经验无从下手。

　　从当天20时开始巡逻算起，这已是哈斯铁尔与同事遇到的第三起车辆爆胎事件。

　　“别着急，我们帮你换备胎。刚入冬，这样的情况确实不少。”哈斯铁尔边说边帮马师傅更换轮胎。马师傅告诉哈斯铁尔，他已经一连几天没开过车，当晚出发前，车辆仪表盘显示胎压不足，因天气寒冷时这种情况很常见，他就没放在心上，认为“开一会儿就好了”。没想到，刚驶入高速路，车辆轧到一个小坑，轮胎立时泄气。

　　帮马师傅换完轮胎，民警继续巡逻。半小时后，警车行至米东北收费站，驾驶人谢女士急匆匆跑来求助：“警察同志，我的车轮胎没气了，我不会处理，能不能帮忙看看?”

　　哈斯铁尔查看发现，谢女士车辆未换雪地胎，两个前轮缺气，他从大队执法站取来充气泵等工具为其充气。

　　谢女士说，她驾车从乌鲁木齐市米东区化工园驶入高速公路，临近收费站时车辆报警，显示两个前轮胎压不足，她赶紧停车，不敢再前行。哈斯铁尔与同事对谢女士的做法表示肯定，并叮嘱她尽快更换雪地胎，避免再发生类似情况。

　　民警说法：出发前需检查轮胎状况

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定，驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

　　所谓“机件不符合技术标准”，是指机动车的各个机械部件不满足法定技术标准，如转向系统、制动系统、灯光、轮胎、悬挂等关键部件的工作状况不佳等。因此，驾车出发前，驾驶人应对轮胎进行检查，确认车胎无老化、漏气、胎压不足等问题。进入冬季后，应及时更换雪地胎。

　　知识链接：如何预防冬季爆胎

　　空气具有热胀冷缩的特性，温度下降时，胎压必然下降。低胎压状态下，轮胎在行驶中发生形变的幅度更大(如右图)，加重损耗，且轮胎为橡胶制品，在低温环境中会变硬，弹性下降。有测试数据表明，气温低于7℃时，轮胎会逐渐失去抓地力，并且更容易被硬物扎破。

　　为降低爆胎风险，冬季驾驶车辆行驶时，可以在保证轮胎附着力的前提下，在标准胎压范围内适当提高胎压;及时清理卡在轮胎纹路里的小石子、碎玻璃等异物;一旦发现轮胎出现鼓包、裂缝、割伤等情况，应立即维修更换，不得驾车上路。

　　需注意，新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力差距很大，轮胎磨损严重的车辆无法在有冰雪的路面上正常行驶。驾驶人出发前要先检查安全磨耗标记，根据磨损情况及时更换轮胎。