□石榴云/新疆法治报记者 赵书城 通讯员 田文菲

　　5月28日，乌苏市公安局交警大队独库中队的骑警驾驶崭新的警用摩托车，出现在即将于6月1日正式开通的独库公路上。他们风驰电擎般训练加速、过弯，只为保障独库公路乌苏段安全畅通。

　　近日，记者来到独库中队，近距离体验骑警紧张训练的点滴。

　　5月27日10时36分，警铃响起，模拟一辆轿车在独库公路临崖路段侧翻的演练正式开始。简单了解车辆侧翻情况后，独库中队的骑警迅速携带拖车绳、急救包，驾驶摩托车向报警点疾驰。

　　随着最后一辆摩托车驶出车库，独库中队中队长高亚按下计时器。

　　不到3分钟，骑警遇到演练组设置的落石隐患，碎石从路边的山坡上滑下，霎时占据了整个车道。去路被阻，骑警赶忙减速。“独库公路沿线山体会有落石或山体滑坡，如果是警车，这时候只能现场等待或返回求援。”骑警马春龙说，可摩托车具有反应速度快、便捷灵敏的特点，减速观察，待落石停止后，马春龙与同事瞄准落石旁的一个缝隙，快速穿行而过。

　　5分钟后，骑警到达翻车现场，经查看，民警发现车内用假人模特代替的驾驶人被困。取出破窗器，敲碎车玻璃，多名骑警合力将“驾驶人”救出，用急救包简单包扎后，迅速送医。随后，民警绑紧拖车绳，指挥救援车辆将车拉正，再推到安全地带。

　　一套动作行云流水，用时不过20分钟。

　　“通过这样的训练，能让骑警积累处置经验。”在一旁观察演练情况的高亚说，独库中队管辖的91公里路段地势险峻，易因驾乘人员疏忽发生交通事故。一旦发生事故，便会导致拥堵，狭窄的山路上，民警常因堵车无法及时赶至现场，警用摩托车机动性强的优势恰好补齐了这一短板。

　　近年来，为确保道路通行安全，独库中队组建了骑警队，切实发挥警用摩托车“动、快、灵”的优势，提升路面处警效率。

　　乌苏市公安局交警大队大队长吕博介绍，越是交通高峰期、天气恶劣时，摩托车的速度优势就越明显，灵活机动的骑警是最先到达各类事故、拥堵现场的警力。“所以骑警必须具备全流程处置能力，不仅要快速赶到，还要妥善处理。”吕博说。

　　据了解，独库公路开通前，独库中队将“履行事故快清快处、动态执法管控、临时勤务保障、路面应急处置”作为骑警的核心职能，分别针对不同的任务，对骑警进行急速避险、医疗知识、警情演练等专项培训，切实提升骑警应对复杂路段的驾驶能力及警情处置能力。

　　练出能力，还要形成合力。

　　5月28日，天还未亮，骑警郭梦涛就上路了，检查凸面镜、隔离墩等道路防护设备安置情况。行至半途，郭梦涛发现公路旁的山坡有碎石滚落，他打开4G执法仪，向独库中队一体化指挥室回传图像，请求增援。

　　在一体化指挥室的统一指挥下，周边骑警快速集结。半个小时后，郭梦涛与增援警力一同将石块清理完毕。

　　信息高效流转、骑警默契配合的背后，源于独库中队一体化指挥机制的有力支撑。

　　“统一指挥能让我们清楚路况，更精准疏导车流，快速开展服务。”高亚向记者介绍，“为了统一指挥，我们新建了一体化指挥室，并协调通讯部门新增了信号基站。”

　　今年以来，独库中队增设数据接收设备，并联系通讯部门新建3座信号基站，使4G网络覆盖独库中队所辖80余公里路段，为精准派警提供数据支撑。

　　信号无法覆盖的路段，则由骑警加密巡逻频次，“为了及时在无信号路段回传信息，我们为每名骑警配备了多种信息传输设备。”独库中队指导员张明说，该中队配备了多部对讲耳机、4G执法仪及4部卫星电话，可实现图像、语音实时传输，确保无电力、无手机信号等极端条件下的应急通讯效能，使警力分布更清晰，指挥渠道更顺畅。

　　张明介绍，如今，骑警可在独库公路任何一处向一体化指挥室汇报现场路况，全线道路情况更加可感可知。“同时，新增的信息传输设备还提高了骑行安全系数。”张明说，此前，骑在摩托车上的骑警需要使用对讲机汇报路况，单手驾车有风险，停车汇报耽误时间;如今，新配备的信息传输设备一键便可启动，按下按钮，骑警便可与一体化指挥室实现远程通话。

　　同时，骑警还可携带无人机巡逻。高亚介绍，今年，独库中队配备了2架无人机，空中巡查模式不仅能为骑警提供远端探路的便利，还可帮助一线警力寻人寻车、引导指路。

　　“独库公路即将开通，我们已在主要停车区、重点弯道和易堵点规划骑巡路线，强化巡逻、管控、疏导力度，确保道路安全畅通。”高亚说。

独库公路美景。 赖宇宁 摄

5月27日，骑警正在进行驾驶技能训练。  田文菲 摄