□石榴云/新疆法治报记者 张蕾 通讯员 王贵生

　　4月22日22时许，和田县红柳镇奇台达坂大雪纷飞，新疆出入境边防检查总站和田边境管理支队朗如边境派出所大红柳滩边境警务站民警接到群众报警称，他的车被困在奇台达坂，需要救援。

　　奇台达坂距离大红柳滩警务站60公里，站长李雪松与同事赶到事发地后勘查发现，车辆受困的主要原因是事发路段路面结冰，加之驾驶人没有为车辆更换雪地胎，导致车轮打滑无法行驶。李雪松和同事将事先准备好的防滑链安装到被困车上，车辆得以重新上路。

　　为给当地群众和过往旅客提供便捷服务，2017年，和田边境管理支队在位于喀喇昆仑高原的219国道3038公里处设立了大红柳滩边境警务站。警务站所在地海拔4280米，是新疆最南端、驻地海拔最高、距离城市最远的边境警务站。

　　作为“高原驿站”的值守人员，李雪松带领民辅警常年奋战在服务、救助过往群众的第一线。建站之初，警务站硬件设施落后，经常断水、断电、断网。如今，在各方努力下，警务站民辅警的办公生活条件均有所改善。

　　警务站民警舒余峰今年26岁，他来大红柳滩警务站已有5年。因驾驶技术过硬，他成了警务站的“专职司机”，外出救援任务少不了他。3月30日12时许，舒余峰在巡逻返回途中发现一辆侧翻皮卡车，两名群众被困车内，一人疑似手臂骨折。舒余峰与同事将两人救出后，联系救护车将伤者送往医院。因救治及时，目前伤者已康复。

　　“路况险，加之海拔较高，我们时常会接到游客出现高原反应、车辆发生故障的警情。”舒余峰介绍。

　　2023年4月23日，2名游客在奇台达坂出现高原反应，舒余峰和同事立即前往救助;同年10月15日，车辆侧翻，游客被困，李雪松带着民辅警，与辖区医疗站医生一同前去救援。

　　最险的一次是2023年7月31日，大红柳滩警务站接到110派警中心的转警，称在G219国道3128公里处，一名游客出现严重高原反应，正被热心路人载往大红柳滩警务站，可车上氧气储量不足，急需帮助。

　　李雪松和同事带着氧气瓶驾车寻找，最终在距离警务站50公里的地方找到求助车辆，当时那名游客因强烈高原反应已手脚僵硬，呼吸困难。

　　“再晚一点，后果不堪设想。”李雪松说，他和同事立即将游客抱上警车吸氧，过了好一会儿，这名游客才缓过劲儿。

　　大红柳滩警务站辖区面积4305平方公里，32家企事业单位相对分散。警务站距最远的点位510公里，驾车出警需要8个小时。早出晚归、深山救援对于警务站民辅警来说是工作常态。遇到警情，他们最怕的是因为赶路而耽误时间。

　　2023年至今，大红柳滩警务站共救助游客380余人，获赠锦旗30面，收到感谢信7封，被当地群众和过往游客誉为“守护生命的高原驿站”。

4月22日，新疆出入境边防检查总站和田边境管理支队朗如边境派出所大红柳滩边境警务站民警救援被困车辆。 受访单位供图