你是否见过这样一群人?穿着统一的服装，举着色彩鲜明的旗帜，放着音乐，喊着震耳欲聋的口号，迈着较为快速的步伐在马路上行走，他们被称为“暴走团”。

　　近日，广西壮族自治区阳朔县出现“暴走团”引发关注。有网友发布视频显示，该县出现多个“暴走团”，这些人无视交通规则、抢占非机动车道导致正常行驶的车辆无法按规定道路通行，引发争议。

　　横穿马路无视红灯 “暴走团”频惹争议

　　横穿马路，占用机动车道，无视红绿灯。这是山东枣庄居民张女士对“暴走团”的直观感受。

　　去年7月，她在父母的催促下随其参加了两次“暴走团”活动，每次大概200人，每列4人，有四五十行。

　　“家里长辈拉着我去，说是强身健体，在社交活动群报名并由群主或管理员通知天气和具体活动时间，活动时间比较固定，遇到意外情况会通知大家。”张女士回忆道，她参加了两次就坚决不去了，因为“太危险”。

　　对于危险之说，家里长辈却不认可：“机动车不敢开过去，要等我们走了再启动。”张女士被怼得哑口无言。

　　像这样的“暴走团”出现在不少城市。今年3月，辽宁一男子因家中老人突发疾病，驱车回家看望，没想到在路上被“暴走团”拦截，还宣称“让病人先等着”。今年5月，河南郑州一“暴走团”路过一个儿童活动区时，不顾周围锥桶和护栏的阻拦，踢开护栏后继续前行。

　　对于“暴走团”，记者采访了多位车主、路人，他们纷纷吐槽：

　　“锻炼身体是好事，但前提是不能打扰别人，不要占用公共资源。我看到有些‘暴走团’成群结队横穿马路，成员大多是爷爷奶奶，我们是既不敢惹也不敢怒。”来自黑龙江的车主项先生说。

　　“我在一条非市区公路上行驶，‘暴走团’堵塞整条道路，因家中有急事就商量能否让我先过去，但‘暴走团’拒不让路。”来自重庆的刘女士至今义愤填膺。

　　“最崩溃的是，高考复习阶段，一个‘暴走团’经常绕着我们学校走，发出噪声影响学习，学校协商没用，警察出警也没效果。”在辽宁上大学的陈同学回忆说。

　　占道暴走涉嫌违法 发生事故需要担责

　　在北京市西城区从事心理健康及健康督导的张丽分析，人口老龄化加剧，子女远在他乡，离退休老年人虽然年龄大了，但他们同样有社交需求，同样需要交朋友。而广场舞对技术要求相对较高，并非所有人都能学会，无法学会就没有参与感。“暴走团”则不同，人人都会走，人人走得都一样，相较于广场舞，它能更简单地满足老年人的社交需求。

　　“正因为如此，‘暴走团’的参与者总量逐渐攀升，单个‘暴走团’的规模也越来越大。”张丽说。

　　那么对于一些“暴走团”存在占道、逆行、音响高分贝、不让路的情况，又该如何看待?

　　北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波认为，道路是专供车辆、行人通行的地方，不是运动的场所。“暴走团”的占道暴走行为涉嫌违反道路交通安全法，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。

　　疏堵结合双管齐下 解决暴走扰民问题

　　记者注意到，目前“暴走团”问题已经引起社会重视，有的地方已经出台相关措施对“暴走团”相关行为进行约束，并取得了一定成效。但措施大多限于倡导性引导，如发倡议书或开展宣传教育活动等。

　　“部分地区开始举行‘静音广场舞 规范暴走团 社会新风尚’等宣传活动，这给其他城市树立了榜样。对待中老年人的暴走，首先要宽容，进行引导、规劝，以上没有效果则依据道路交通安全法及《道路交通安全法实施条例》的相关规定予以惩处。”中国人民大学法学院教授杨建顺建议。

　　黄海波则表示，加强法治宣传，让“暴走团”知道占道运动是违法的，以及在道路运动的负面影响，如扰民、车祸责任自担、过量吸入汽车尾气等，从而不参加违法暴走活动。此外还要加强路面执法，对于存在违法的暴走行为要坚决给予处罚，引导老年人利用合法场地使用健康的方式锻炼身体。

　　担任过南京市城市治理委员会两届公众委员的王兴宏建议，对于城市新出现的问题，可采取共建、共治等方式，全社会探讨公众广泛参与的制度化的解决途径和方式，“但也需要政府明确牵头的职能部门，由牵头部门召集各方主体，形成合力、共同调研，解决‘暴走团’扰民、扰乱社会秩序等问题”。 据8月23日《法治日报》