国境之北，内蒙古牙克石，气温低至零下35度，距离深圳约3834公里，温差接近60度。

　　2月3日，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动，尽管当地天寒地冻，寒风刺骨，但许家印仍然冒着严寒亲临现场督战此次测试。

　　许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始

　　为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，设置了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等多个项目。　　

　　测试中，恒驰的表现可谓不负期待。现场可见，随着许家印一声令下，10辆恒驰在测试基地跑道上同时开始测试，在极寒天气和复杂冰雪路况下展现出了强劲且稳定的性能，场面十分震撼。

　　恒驰汽车正在进行测试

恒驰汽车正在进行测试

恒驰汽车正在进行测试

　　众所周知，许家印给恒驰的定位之一就是“产品品质必须世界一流”。为此，恒驰此前在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

　　对新能源汽车的性能以及续航里程起着关键作用的动力电池，也是许家印此行关注的重点。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)现场向他汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

　　事实上，此次亲赴一线督战恒驰冬测，已不是许家印第一次为造车奔走。去年，他多次辗转于上海、广州等地，赴恒大汽车生产基地、恒大全球电池研究院、恒大汽车全球研究总院视察。　

　　在进军新能源汽车第一年，他更是化身“空中飞人”，为实现造车梦多次出国全球奔波，足迹遍布全球23个国家、47个城市，先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业，甚至经常一天跑两个甚至三个城市。如此高强度的行程安排，连一个年轻人都未必吃得消。

　　跨界造车以来，许家印凭借一份份密集的造车行程单，成为企业界勤奋刻苦及高效执行力的最佳典范，也向外界彰显了其造车的坚定决心与信心。

　　可以预见，在这样事必躬亲、亲力亲为的掌舵者带领下，恒大的汽车梦必定能实现。

责任编辑 杨蕊