新疆法制报网讯 争把疫情耽误的工期夺回来，今年新疆7项铁路路网建设项目加快推进。

　　7月16日，2020年上半年丝绸之路经济带核心区建设进展情况新闻发布会召开，记者从新闻发布会上了解到，今年新疆7项铁路路网建设项目包括南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造、新建格尔木至库尔勒铁路、阿勒泰至富蕴至准东铁路、克塔铁路铁厂沟至塔城段、新疆博州支线、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路。

　　库尔勒至格尔木铁路新疆段位于新疆东南部，地处巴音郭楞蒙古自治州境内，东起青海省茫崖石棉矿，穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市，正线长度约708.182公里，项目总投资376.4亿元，全线建设工期5年，计划2020年底竣工通车。

　　“库格铁路是南疆地区直达内地的便捷铁路通道，项目通车后，将大大拉近南疆与内地的时空距离，届时，从库尔勒到格尔木的时间将从过去的26小时缩短为12小时，对促进南疆地区经济社会发展、打赢脱贫攻坚战具有重大而深远的意义；同时，项目建成后将形成第二条出疆铁路大通道，对完善我国区域路网布局，构筑新的区际通道，加快补齐丝绸之路经济带南通道上的短板具有重要的意义。”自治区发展和改革委员会党组成员、副主任毛辉说。

　　今年，7项铁路路网建设预计完成年投资计划139.67亿元，其中：和田至若羌铁路2018年12月开工，截至6月底，年累计完成投资34.6亿元，完成年计划的49.93%，计划2021年开通；阿勒泰至富蕴至准东铁路，2016年6月开工，截至6月底，年累计完成投资4.748亿元，完成年计划的47.48%，预计年底建成通车。

责任编辑 杨瑞